Försommartraditionen fortsätter...
Denna gång ägde
Windmill Cup rum på TMFK:s nya fält, vilket innebar en del nya finesser, som planare
cirkel, toa(!), el mm. Varje år genomgår man arrangören samma våndor; ska
det komma några deltagare, ska vädret bli bra osv osv.. Men även i år
infriades förväntningarna; sex deltagare, 25 grader varmt, "smooth" SV vind 2-4
m/s, bättre kan det inte bli ! Dock låg dimman tät på morgonen, så en
del hade litet svårt att orientera sig !
Själva flygandet har jag
litet svårt att redogöra för i detalj; jag var poängräknare också,
nämligen. Man kan dock se på resultatet att de flesta låg ganska nära
varandra poängmässigt, så det blev en bra tävling. Allt var inte avgjort efter
första omgången.
När allt var
färdigfluget och sammanräknat hade Stefan Lagerqvist tagit hem segern (han har visst
vunnit alla vårens tävlingar !) före Staffan Ekström, Lars Roos, Erik
Björnwall, Alf Eskilsson och Ingmar Karlsson. Undertecknad lyckades slå Erik B med 1
(en!) poäng. Kärrorna som flögs, av vilka alla uppförde sig utmärkt, var
väl beprövade grejer.
 |
Stefan Lagerqvist, Kungsbacka |
Inget var nytt för
året, undantaget Erik B. ,som hade målat om sin fjolårs-Kestrel väldigt
flådigt. Den är säkert Nordens snyggaste stuntmodell just nu.
Ingmar Karlsson flög
undertecknads gamla Spectrumvariant (-81), som han tagit ett par kliv uppåt på
stuntstegen med. Han har hunnit med 200 starter sedan han började flyga kärran förra
sommaren. I nosen sitter en gammal (ej Perryportad) Super Tiger ST60.
Staffan Ekström var enda
pipflygaren, med PA51 som vanligt.
Stefan körde med sin
Belko-kärra som flyger elegant men rasslar och vibrerar litet, tycker jag.
Alf Eskilsson flög en
gammal Nobler med motor FOX 35, som fungerade bra.
Undertecknad flög
relativt nya(30 flygningar) Patternmaster med ST60. Min absolut bästa kärra hittills,
sina 2.1 kg till trots.
Nu kan jag inte komma
på mer !
Jo, förresten, den
traditionella bull-lunchen mellan andra och tredje heaten hann vi givetvis med. Prisceremonien
avslutade och alla fick diplom med sig hem. I år kunde alla välja var sin skruvtving som
extrapris (nåja, välja och välja, alla var likadana). Avslutningsvis fick
1:e-pristagaren Stefan mottaga sin "mölla". Nästa år ska
"möllan" bli mer spektakulär, liksom kanske även tävlingen ?
Tack till alla, domarna
inkluderade, Erling och Pelle, utan dem hade det inte blivit någon tävling. Nästa
år blir det en ny "stunt-happening"! Välkomna då !
Lars Roos
| Deltagare |
Heat
1 |
Heat
2 |
Heat
3 |
Totalt |
Flygplan
Klicka för full storlek (29-50k jpg) |
|
Stefan Lagerqvist
Kungsbacka
"Stormbringer" Plan och motor från Ukraina, delbar i 12 delar>> attachéväska ! "Cabriolet" pga. värmen (nej, linbrott) |
1981 | 1900 | 1891 | 3881 |
|
|
Staffan Ekström
Eslöv
"Litewave XL" (Impact-variant), Motor: Precision Aero .51 m. pipa Kolfiberprop., SIG dope. |
1829 | 1940 | 1895 | 3835 |
|
|
Lars Roos
Trelleborg
"Pattern Master 96" Motor: ST60 m. egen dämpare BOLLY kolfiberprop. 3-blad 13x5.5 Erling linné-spinner. Vikt 2100 g |
1782 | 1881 | 1779 | 3663 |
|
|
Erik Björnwall
Ronneby
"Kestrel", Motor: MOKI 51 stunt Lars Roos-skuren vinge, Kolfiberprop. Ny kostym i SIG dope |
1680 | 1855 | 1807 | 3662 |
|
|
Alf Eskilsson
Kungsbacka
modifierad "Nobler", Motor: FOX 35 med originaldämpare (=muffler) |
1614 | 1457 | 1652 | 3266 |
|
|
Ingemar Karlsson
Vänersborg
"Spektrum"-variant ,Motor: ST60, Byggd av Lars Roos -81 (!) Zinger 12x6 prop. |
1363 | 1255 | 1302 | 2665 |
|
| Domare : P-O Pettersson och Erling Linné | |||||
 |
 |
|
Medtävlarna håller intresserad koll på
Erik Björnwalls första heat |
 |
 |
|
Bilden ovan:
Från vä: Stefan Ekström, Ingmar Karlsson, Erik Björnwall (i häftig T-shirt!) Högra bilden: Lars Roos: Arrangör, sekreterare, tävlande (!) |
|
|
|
|
Klubbkompisar:
Alf Eskilsson och Stefan Lagerqvist, Kungsbacka |